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一等航空整備士取得準備コース教務部長メッセージ国際航空専門学校

Q：私は今、視力が0．04しかないのですが、身体検査に引っかかってしまいますか？ A：ご質問の視力の検査基準についてですが、パイロットを目指すのであれば、基準として裸眼01以上、矯正10以上、それ以外の職種であれば、裸眼01以上、矯正08以上となっています。飛行機の機体整備は飛行時間ごとにチェックする内容が違う 1．機体とエンジンの整備旅客機の安全な運航を技術的に支えているのが整備（メインテナンス）だ。その中心となる機体とエンジンの整備について、概略を紹介しよう。機体整備（シップ

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飛行機整備士なるには- 出発する飛行機に対して手を振っている整備士はいませんでした。そんなある日のこと。沖縄空港支店整備課に配属されたk君は先輩整備士mさんがいつも出発する飛行機に向かって最後まで手を振っていることに気づきました。そこで、mさんは航空整備士（せいびし）の仕事は，飛行機に乗るお客様の安全を守る仕事です。どんなに良い技術（ぎじゅつ）を持っていたとしても，誠実（せいじつ）さを持っていなければお客様の安全を守ることができなくなってしまうのです。

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日本でも中国人整備士がおるのに素直に驚いたな。これじゃ、日本人の失業率さがらんわな 266 ：番組の途中ですが名無しです： 0251 IDSV03OrKc 自殺かどうか分らんが、生きていれば良い事も有っただろうに。残された遺族は悲しむよ。 267 ：：突然ですが皆さんは飛行機に乗る際はどこの席がお好きですか？私の周りにアンケートしてみると、通路側：窓際＝7：3くらいです。通路側派の理由を聞いてみると、こんな意見が多いです。・早く飛行機から降りたいから。・手荷物入れの荷物の出し入れがしやすいから。羽田空港に隣接する広～い格納庫で取材班を待っていたのはjalエンジニアリングに所属する樋田典昭（といたのりあき）さん。社名から分かるように、こちらjalエンジニアリングとは、jal（日本航空）の飛行機を整備する会社です。こちらがjalに所属する約3000人の整備士のなかで2人

航空整備士になるには？航空整備士養成実績NO1 中日本航空専門学校国内の航空業界はさらなる成長が期待されています。世界中で約2倍の航空整備士が必要とされます。駐機場にてフライトの離陸前に行う整備・点検。航空機が空港に到着して次に航空整備士になるのに、一番良い進路は何ですか？今現在、国立の工業高等専門学校に進学しようと思っているのですが、最近、色々な職業を調べていて、航空整備士という職業に興味を航空整備士の平均年収 430 万円～ 565 万円代の給料： 22万円 30代の給料： 35万円 40代の給料： 4025万円初任給：18万円 ※給料給与統計の算出は口コミや厚生労働省の労働白書を参考にしております。年収は給与や取得したデータからおよそで算出して